Odfjell è il primo a installare le vele di aspirazione in profondità

In collaborazione con bound4blue, uno sviluppatore di tecnologia di propulsione assistita dal vento, Odfjell. leader nel mercato globale del trasporto marittimo e dello stoccaggio di prodotti chimici e altri liquidi sfusi speciali, installerà l'innovativo sistema eSAIL su una nave cisterna per prodotti chimici, rendendola la prima nave cisterna a sfruttare questa tecnologia.

Nave Hudong con vele aspiranti bound4blue. Illustrazione di NagellD

bound4blue ha sviluppato sistemi autonomi di vele rigide (eSAIL e Wingsail) da integrare su un'ampia gamma di imbarcazioni. I sistemi sono stati concepiti come un sistema di propulsione complementare, che produce una spinta efficace dai venti esistenti, riducendo la potenza del motore principale richiesta e, quindi, garantendo una riduzione del consumo di carburante e delle emissioni inquinanti fino al 40%. bound4blue afferma che il periodo di rimborso è inferiore a 5 anni.

L'eSAIL è un tipo di sistema di propulsione assistito dal vento (WAPS) basato sul controllo attivo dello strato limite mediante aspirazione. Quando esposto al vento, con l'aspirazione disattivata, produce solo resistenza come con qualsiasi altra struttura non sollevabile. Tuttavia, quando l'aspirazione viene attivata, viene aspirata una piccola quantità d'aria, che fa aderire nuovamente il flusso d'aria alla vela, generando enormi quantità di portanza con una bassa resistenza.

L'eSAIL produce una portanza 6-7 volte maggiore rispetto a una vela convenzionale, con un consumo energetico minimo e nessuna complessità meccanica (nessun carico inerziale, vibrazioni, movimento costante, ecc.) garantendo operazioni semplici e affidabili.

L'aspiratore è un compressore assiale standard azionato da un motore elettrico. È responsabile dell'aspirazione dell'aria per garantire che il flusso d'aria rimanga attaccato alla vela.

La zona di aspirazione è una zona porosa della pelle attraverso la quale viene aspirata l'aria. È progettato e posizionato strategicamente per garantire che il flusso d'aria rimanga collegato all'eSAIL con un consumo energetico minimo.

La geometria dell'eSAIL si inverte a seconda che il vento soffi da babordo o da tribordo. Il flap è una struttura mobile, realizzata con materiali di grado marino, che può essere posizionata su entrambi i lati dell'eSAIL, generando la forma aerodinamica appropriata dell'eSAIL e, allo stesso tempo, coprendo l'area di aspirazione non utilizzata. Il posizionamento della ribalta avviene tramite motori elettrici standard.

La struttura principale e il rivestimento dell'eSAIL forniscono la forma aerodinamica esterna della vela e, allo stesso tempo, resistono a tutti i carichi che interessano l'eSAIL. È realizzato con materiali di tipo marino e contiene e protegge anche le apparecchiature situate al suo interno.

Il sistema di controllo autonomo gestisce in modo efficiente l'eSAIL senza alcun intervento da parte dell'equipaggio. Sulla base dei dati di input ricevuti da diversi sensori, aziona gli attuatori per posizionare eSAIL e il deflettore nella posizione ottimale e regola la potenza di aspirazione, minimizzandone il consumo.

Il sistema di rotazione garantisce che eSAIL possa ruotare per orientarsi verso qualsiasi direzione del vento esistente. Si basa su una ralla standard azionata da un motore elettrico. Questa parte è molto simile a una gru a ponte.

L'eSAIL si collega meccanicamente all'imbarcazione tramite una flangia fissata tramite bulloni. Anche in questo caso si tratta di una soluzione ben nota, basata su gru a ponte standard.

Odfjell persegue attivamente iniziative di decarbonizzazione da molti anni e recentemente ha documentato un miglioramento dell’intensità di carbonio del 51% rispetto allo scenario di riferimento del 2008. L'implementazione del sistema eSAIL di bound4blue rappresenta un'altra pietra miliare nell'implementazione da parte dell'azienda di soluzioni per aumentare l'efficienza energetica della propria flotta.

La partnership di Odfjell con bound4blue mira ad espandere l'accesso alla tecnologia eSAIL nel segmento delle navi cisterna e a contribuire ulteriormente agli sforzi del settore nella decarbonizzazione. La decisione di collaborare con bound4blue è stata supportata da uno studio approfondito condotto dalla SSPA, valutando vari sistemi di propulsione assistita dal vento (WAPS) per la flotta Odfjell. L’installazione pionieristica sarà completata nel 2024.

Pubblicato il 21 agosto 2023 in Contesto di mercato, Porti e marine, Eolico | Collegamento permanente | Commenti (5)